Zaposleni u Neobusu spas vide u GSP-u

Uskoro ćeš i ti dragi Jo biti bez plate, pa ćeš sa
zakašnjenjem shvatiti o čemu se radi. Naravno ja od
tebe i tebi sličnih nisam ni očekivao da shvatite o
čemu se radi. A što se tiče ozbiljnih kupaca iz branše
bilo ih je, ali se postavlja pitanje ko ih je sprečio
da dođu u Novi Sad, jer ih je negde bilo u zadnjih 10
godina preko 25. Tu ne računam samo Neobus već i druge
firme i samostalne investitore. Očigledno si neobavešten...

Ovi sa državnih jasala neka ćute. Sve plate koje su dobili, dobili su od privrede koja crkava od tolkih trutova.

Ideja o spajanju GSP-a , NEOBUSA i ATP "VOJVODINE" davno je trebala da se realizuje grad bi rešio problem 3 preduzeća .Novi Sad bi imao svog sopstvenog provoznika i proizvođača autobusa kao Beograd i Niš.

Neka se jave oni koji nisu primili 8 plata pa da razgovaramo, a ne kreteni koji mosle samo na sebe .

Bivsi direktori, Mitrakovic,Lukac i sada Kijac zajedno sa Ananijem su kovci srece radnika u Neobusu koji su uvek daleko vise radili nego nego oni u javnim preduzecima i to za bedne pare.

Mozda da Bane Sirak preseli Neobus u Botoš plati pet miliona evrica i fabrika postane baza za remont banatskog sirka i šora diljem nepreglednog Banata.Kakve gluposti padaju na pamet radnicima posle decenije srpskog kapitalizma,hoce da uživaju a da im ne uđe....zVA

Hoću i ja u javno preduzetje !!!

Nije njima problem "Neobus" vec atraktivno zemljiste na kome je JGSP Novi Sad.
Ideja o spajanju GSP-a , NEOBUSA i ATP "VOJVODINE" je potekla od jednog od premijera pokrajinske vlade gosp.POmoriskog jos pre privatizacije ATP VOJVODINE,
da bi se GSP izmestio u industrijsku zonu JUG a sadasnja lokacija gradskog prevoznika pretvorila u gradjevinsko zemljiste. Takodje ce i GRADSKO ZELENILO izmestiti verovatno na Rimske Sanceve.
Posto su dva od ova tri preduzeca upropastena taman ih prikaciti GSP-u da i ono brze propadne.
Sa pravim i postenim ljudima na celu novo formiranog preduzeca i proverenim strucnjacima iz domena saobracaja to preduzece bi imalo perspektivu,ali znajuci nase ljude od toga nema nista.

Kako mi se čini, na vidiku je novo poskupljenje karata u gradskom i prigradskom saobraćaju.

Da da ih usvoji gsp koji je toliko prenatrpan radnicima da bi ih pola mogli otpustiti i da bi i dalje funkcionisali normalno. I jos im samo fale jos 220 radnika da trose jos vise para i prave jos vece gubitke...

Svi u skute javnog preduzeća,jedini je spas.

A sta ste vi ocekivali? Bas je Muhamedali Margabi strucnjak u gradnji autobusa. Da vas je kupio Volvo ili neka druga firma, pa da napravi nesto od vas. Ovako hocete da se pripojite GSP-u kako bi jos manje radili.

Bolje pokusajte da izvezete koji autobus i da radite kako treba ionako nam drzava grca u dugovima, samo vi jos falite drzavi i gradu...

A šta je sa arapinom.Sad ćemo dodati još 220 usta na onaj nakrcani brod zvani GSP i pola grada se vozi mufte a onda će ostali da plaćaju njihove banje i letovanja